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Simulateur Rallye LP4

Le Simulateur Rallye LP4 est un simulateur de pilotage rallye assemblé, configuré et testé en atelier par LPSIMU. Il réunit le châssis LPSIMU 4, un écran Samsung panoramique incurvé de 57 pouces, une base Direct Drive Simucube 2 Pro, le volant Simline Fiesta WRC et un pédalier Heusinkveld Ultimate+ à trois pédales.

Le levier BDH H1 et le frein à main MME complètent les commandes pour travailler les changements de rapport, le freinage et les trajectoires sur spéciale. Le siège Sabelt SRX-1 et le PC LP3 avec Intel Core i5-14400F, GeForce RTX 5070 12 Go, 16 Go de mémoire et SSD 500 Go font partie de cette configuration.

Châssis et structure

  • Châssis LPSIMU 4
  • Pack rail de siège + glissière INOX

Siège

  • Sabelt SRX-1

Base et retour de force

  • Simucube 2 Pro

Volants

  • Simline Fiesta WRC
  • Adaptateur Simline / Simucube

Pédalier

  • Heusinkveld Ultimate+ - 3 pédales

Boîte de vitesses et frein à main

  • BDH H1
  • MME Handbrake
  • Support shifter LPSIMU

Affichage

  • Pack Simple 57" Samsung clé en main

Ordinateur

  • PC LP3
  • Processeur : Intel Core i5-14400F
  • Carte graphique : Gigabyte RTX 5070 WINDFORCE OC SFF 12 Go
  • Mémoire : Kingston FURY Beast 16 Go (2 x 8 Go) DDR4 3200 CL16
  • Stockage : MSI SPATIUM M452 500 Go NVMe Gen4
  • Carte mère : ASUS PRIME B760M-A WIFI D4
  • Refroidissement : M.RED Onyx 360 ARGB
  • Alimentation : M.RED MRG-750G 750 W 80+ Gold

Accessoires et connectique

  • Elgato Stream Deck Mini + SMALLRIG Magic Arm
  • Pack Logitech G PRO X sans fil + support casque LPSIMU
  • Pack Logitech K400 + Range clavier LPSIMU
  • Licence SimHub
  • Multiprise 4 prises
  • 3 × Support de câblage
  • Hub USB 7 ports
  • Câble d’alimentation écran

Logiciels et services

  • Assetto Corsa 1

Préparation en atelier

  • Assemblage, configuration et tests du cockpit, du PC et des périphériques avant départ.

Livraison et installation

  • Livraison, installation et mise en route en France et en Europe sur devis.

Prise en main et assistance

  • Deux heures d'assistance technique après la livraison.

Garantie et suivi

  • Garantie LPSIMU de deux ans selon les conditions applicables ; garanties fabricants selon leurs propres conditions.

Délais et contact

  • Délai confirmé à la commande selon la disponibilité et les adaptations retenues. Contact : contact@lpsimu.fr.
€17.300,00
Taxes incluses
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Prix hors livraison et installation. Livraison et installation par les techniciens LPSIMU sur devis partout en Europe.

LP4 RALLYE DANS LES DÉTAILS

Chaque spéciale a ses repères.

Profil du châssis et du siège Sabelt SRX-1 du LP4 RALLYE

01 / LE CHÂSSIS

Une position de conduite réglée pour le rallye.

Le châssis LPSIMU 4 accueille le siège Sabelt SRX-1, le volant et les commandes. LPSIMU ajuste le poste de conduite et vérifie l’ensemble en atelier.

Sur une spéciale, enchaîner freinage, mise en appui et correction de trajectoire demande une position que l’on retrouve facilement. La rigidité du poste aide à sentir ce qui vient des commandes, sans mouvement parasite de la structure.

Volant Simline Fiesta WRC et commandes du LP4 RALLYE

02 / RETOUR DE FORCE ET VOLANT

Lire l’adhérence au volant.

La base direct-drive Simucube 2 Pro entraîne le volant Simline Fiesta WRC. Le retour de force transmet les variations d’appui et les réactions de la voiture ; sa puissance se règle selon votre pratique.

LPSIMU règle le retour de force pour laisser apparaître la charge de la direction sur les portions rapides et la perte d’adhérence lorsque la surface change. L’objectif est de comprendre la réaction de la voiture et de doser la correction, pas de rouler avec la force au maximum.

Pédalier du LP4 RALLYE

03 / LE PÉDALIER

Un frein loadcell pour tenir vos repères.

Le pédalier Heusinkveld Ultimate+ à trois pédales permet de travailler le dosage du frein sur la durée. Son frein loadcell mesure l’effort appliqué plutôt que la seule course de la pédale : le pilote peut construire un point de freinage répétable et affiner le relâchement avant le point de corde. L’embrayage est présent sur cette configuration lorsqu’elle comporte trois pédales.

LPSIMU règle la position et la résistance avec vous. C’est un repère concret pour préparer une journée circuit ou une spéciale, sans confondre la capacité du capteur avec la force à exercer au pied.

Levier de vitesses et frein à main du LP4 RALLYE

04 / COMMANDES DE RALLYE

Choisir le bon geste pour chaque spéciale.

Le levier BDH H1 et le frein à main MME placent le changement de rapport et le frein à main à portée du pilote. Le séquentiel accompagne les changements rapides des voitures de rallye modernes ; la grille H, lorsque le levier le permet, retrouve le geste de voitures plus anciennes. Le frein à main sert aux épingles et aux mises en rotation, selon la voiture et la simulation.

Ces commandes distinctes permettent de répéter l’enchaînement freinage, rétrogradage et remise des gaz sans détour par le volant.

Vue du pilote sur l’affichage du LP4 RALLYE

05 / AFFICHAGE ET ORDINATEUR

Suivre la route et anticiper.

Avec un écran Samsung panoramique incurvé de 57 pouces, le poste met en valeur les repères de la spéciale. Il comprend un PC LP3 avec Intel Core i5-14400F, GeForce RTX 5070 12 Go, 16 Go de mémoire et SSD 500 Go. La fluidité dépend de la simulation et des réglages graphiques.

La vue panoramique aide à anticiper le prochain virage, estimer sa vitesse d’approche et retrouver le point de freinage. Elle garde le tracé lisible sur une spéciale rapide sans promettre un nombre d’images par seconde fixe.

Siège Sabelt SRX-1 du LP4 RALLYE

06 / SIÈGE ET ÉQUIPEMENTS

Un ensemble prêt à prendre le départ.

Le siège Sabelt SRX-1 est intégré au cockpit avec les commandes de rallye, le PC et les périphériques prévus. LPSIMU assemble, configure et teste la configuration avant livraison.

Le maintien du pilote facilite la lecture des réactions du cockpit : on peut se concentrer sur les mains, les pieds et la route plutôt que chercher sa position dans le siège. Les réglages sont vérifiés avec le reste du poste.

Elgato Stream Deck à portée du pilote de rallye

07 / COMMANDES DU COCKPIT

Des raccourcis utiles sans quitter la spéciale.

Le Stream Deck intégré au cockpit regroupe des raccourcis pour lancer la simulation, choisir une voiture ou une spéciale, accéder aux réglages et utiliser les commandes d’assistance configurées. Il évite de revenir constamment au clavier ou à la souris entre les séances.

LPSIMU prépare les touches selon vos logiciels et votre pratique pour garder les fonctions importantes sous la main.

Prise secteur et port réseau RJ45 branchés

08 / BRANCHEMENT SIMPLIFIÉ

Une prise. Prêt à rouler.

Notre gestion des câbles réunit l’alimentation du cockpit, du PC et des périphériques sur une seule prise secteur 220–230 V, quelle que soit la configuration choisie.

Pour le jeu en ligne, nous recommandons une connexion réseau RJ45 afin de profiter d’une liaison stable.

Vue embarquée d’une spéciale dans Assetto Corsa Rally

09 / SIMULATION PRÉPARÉE

Assetto Corsa, prêt pour vos premiers tours.

Assetto Corsa, dans sa version originale, est installé et paramétré en atelier. Le simulateur est livré avec une large sélection de voitures et de circuits français déjà installés pour prendre la piste dès la mise en route.

D’autres simulations sont disponibles en option selon vos envies.

Matteo de LPSIMU assure le suivi à distance d’un simulateur

10 / ASSISTANCE ET ÉVOLUTION

Un accompagnement qui suit votre pratique.

Après la mise en route, nos forfaits mensuels peuvent couvrir les mises à jour, l’ajout de voitures et de spéciales, les réglages des commandes et l’assistance à distance. Selon la formule, des évolutions et interventions sont possibles. Contactez LPSIMU pour choisir l’accompagnement adapté à votre pratique du rallye.

Vue complète du simulateur Rallye LPSIMU prêt à installer

11 / INSTALLATION CLÉ EN MAIN

Installé, configuré, prêt à rouler.

Sur devis, les techniciens LPSIMU livrent le simulateur à votre domicile ou dans vos locaux, installent le cockpit et effectuent tous les branchements. Ils configurent les logiciels et périphériques, vérifient les réglages, expliquent le fonctionnement et vous accompagnent lors des premiers tours avec leurs premiers conseils d’utilisation.

ESTIMATEUR DE COÛT

Roulez plus. Dépensez moins par tour.

Comparez une journée sur circuit au temps de pilotage chez vous, avec vos propres chiffres. Le prix de ce simulateur entre dans le calcul.

Ajuster la durée et les frais d’utilisation

Prix de ce simulateur—

COÛT ESTIMÉ PAR TOUR

Sur circuit—par tour
Sur votre simulateur—estimés par tour
VOTRE COMPARAISON

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Écart estimé par tour : —

Budget piste annuel—

Tours estimés sur simulateur sur la période—

Coût estimé du même nombre de tours sur circuit—

Voir le détail du calcul

Comment est calculé le coût par tour ?

01Tours estimés sur simulateur = heures par semaine × semaines par an × années d’utilisation × 60 ÷ durée moyenne d’un tour en minutes.

02Coût par tour sur simulateur = (prix du simulateur + frais annuels × années d’utilisation) ÷ tours estimés sur simulateur.

03Coût par tour sur circuit = budget complet d’une journée ÷ nombre de tours ce jour-là. Ce montant multiplié par les tours estimés sur simulateur donne le coût du même nombre de tours sur circuit. Les journées par an servent au budget piste annuel.

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Roulez quand vous voulez

Une session à domicile peut tenir dans votre journée, même si vous n’avez que quelques minutes.

Répétez pour affiner vos gestes

Reprenez le même virage, le même freinage et la même trajectoire autant que nécessaire.

Préparez vos sorties circuit

Travaillez vos repères entre deux roulages, puis retrouvez le plaisir de les mettre en pratique sur piste.

Calcul indicatif : prix du simulateur et frais annuels saisis, divisés par les tours estimés. Ajoutez si besoin l’électricité, les abonnements ou l’entretien dans ces frais. Le budget d’une journée circuit varie ; la simulation complète le roulage réel.

Vous souhaitez configurer entièrement votre simulateur avec nos experts LPSIMU et obtenir une configuration personnalisée ?

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Chaque spéciale demande une autre lecture.

01

Lire la route

En rallye, les repères changent à chaque virage. Travaillez l’anticipation, les zones de freinage et la gestion de l’adhérence sur des spéciales aux profils variés.

02

Ressentir les changements

Retour de force, pédalier et position de conduite aident à lire le comportement de la voiture lorsque le rythme et la surface évoluent. Une configuration cohérente rend les corrections plus lisibles.

03

Du plaisir à l’entraînement

Explorez des spéciales du monde entier, puis affinez vos trajectoires et votre régularité. Nos équipes vous accompagnent dans le choix des équipements adaptés à votre pratique du rallye.

Livraison organisée avec vous

Expédition partout en Europe sur devis. Les modalités sont confirmées avec vous à la commande.

Livraison clé en main

Livraison, installation et prise en main dans la pièce de votre choix en Europe, sur devis.

Préparation en atelier

Assemblage, configuration et essais du cockpit, du PC et des périphériques dans notre atelier.

Prise en main et assistance

Deux heures d’assistance technique après la livraison pour vous accompagner dans la mise en route.

Garantie et suivi

Garantie LPSIMU de deux ans, selon les conditions applicables, et suivi de votre simulateur.