Simulateur Rallye LP3 EVO

Le châssis LPSIMU 3 accueille le siège Sabelt GT-PAD, le volant et les commandes. LPSIMU ajuste le poste de conduite et vérifie l’ensemble en atelier.

Sur une spéciale, enchaîner freinage, mise en appui et correction de trajectoire demande une position que l’on retrouve facilement. La rigidité du poste aide à sentir ce qui vient des commandes, sans mouvement parasite de la structure.

La base direct-drive Simagic Alpha EVO Pro entraîne le volant Simagic GT1-SR. Le retour de force transmet les variations d’appui et les réactions de la voiture ; sa puissance se règle selon votre pratique.

LPSIMU règle le retour de force pour laisser apparaître la charge de la direction sur les portions rapides et la perte d’adhérence lorsque la surface change. L’objectif est de comprendre la réaction de la voiture et de doser la correction, pas de rouler avec la force au maximum.

Le pédalier Simagic P1000i-RS inversé à trois pédales permet de travailler le dosage du frein sur la durée. Son frein loadcell mesure l’effort appliqué plutôt que la seule course de la pédale : le pilote peut construire un point de freinage répétable et affiner le relâchement avant le point de corde. L’embrayage est présent sur cette configuration lorsqu’elle comporte trois pédales.

LPSIMU règle la position et la résistance avec vous. C’est un repère concret pour préparer une journée circuit ou une spéciale, sans confondre la capacité du capteur avec la force à exercer au pied.

Le levier Simagic DS-8X, utilisable en grille H ou en séquentiel, et le frein à main hydraulique Simagic TB-RS placent le changement de rapport et le frein à main à portée du pilote. Le séquentiel accompagne les changements rapides des voitures de rallye modernes ; la grille H, lorsque le levier le permet, retrouve le geste de voitures plus anciennes. Le frein à main sert aux épingles et aux mises en rotation, selon la voiture et la simulation.

Ces commandes distinctes permettent de répéter l’enchaînement freinage, rétrogradage et remise des gaz sans détour par le volant.

Avec trois écrans Samsung 32 pouces, le poste met en valeur les repères de la spéciale. Il comprend un PC LP3 avec Intel Core i5-14400F, GeForce RTX 5070 12 Go, 16 Go de mémoire et SSD 500 Go. La fluidité dépend de la simulation et des réglages graphiques.

Le triple écran prolonge l’image dans la vision périphérique : il aide à percevoir la vitesse, les écarts et les voitures côte à côte sans réduire toute la scène au pare-brise. Le pilote suit plus naturellement son placement, le point de corde et la sortie de virage. L’angle des écrans est réglé en atelier selon la position de conduite.

Le siège Sabelt GT-PAD est intégré au cockpit avec les commandes de rallye, le PC et les périphériques prévus. LPSIMU assemble, configure et teste la configuration avant livraison.

Le maintien du pilote facilite la lecture des réactions du cockpit : on peut se concentrer sur les mains, les pieds et la route plutôt que chercher sa position dans le siège. Les réglages sont vérifiés avec le reste du poste.

Le Stream Deck intégré au cockpit regroupe des raccourcis pour lancer la simulation, choisir une voiture ou une spéciale, accéder aux réglages et utiliser les commandes d’assistance configurées. Il évite de revenir constamment au clavier ou à la souris entre les séances.

LPSIMU prépare les touches selon vos logiciels et votre pratique pour garder les fonctions importantes sous la main.

Le Buttkicker Gamer Pro ajoute des vibrations lorsque la simulation et les réglages le permettent. Ce cockpit reste statique, sans vérins de mouvement.

Notre gestion des câbles réunit l’alimentation du cockpit, du PC et des périphériques sur une seule prise secteur 220–230 V, quelle que soit la configuration choisie.

Pour le jeu en ligne, nous recommandons une connexion réseau RJ45 afin de profiter d’une liaison stable.

Assetto Corsa, dans sa version originale, est installé et paramétré en atelier. Le simulateur est livré avec une large sélection de voitures et de circuits français déjà installés pour prendre la piste dès la mise en route.

D’autres simulations sont disponibles en option selon vos envies.

Après la mise en route, nos forfaits mensuels peuvent couvrir les mises à jour, l’ajout de voitures et de spéciales, les réglages des commandes et l’assistance à distance. Selon la formule, des évolutions et interventions sont possibles. Contactez LPSIMU pour choisir l’accompagnement adapté à votre pratique du rallye.

Sur devis, les techniciens LPSIMU livrent le simulateur à votre domicile ou dans vos locaux, installent le cockpit et effectuent tous les branchements. Ils configurent les logiciels et périphériques, vérifient les réglages, expliquent le fonctionnement et vous accompagnent lors des premiers tours avec leurs premiers conseils d’utilisation.