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Simulateur de pilotage GT LPSIMU LP5 MOTION

Le LPSIMU LP5 GT MOTION associe un châssis LPSIMU 4, trois écrans LG incurvés de 45 pouces, une base Direct Drive Simucube 3 Pro de 25 N·m de couple maximal, un volant VPG Porsche 992.2 GT3 Cup et un pédalier Simucube ActivePedal Pro avec Co-Pedal. Le système de mouvement D-BOX GEN5 et son kit de fixation font partie de cette configuration. L’ensemble est assemblé, réglé et testé dans notre atelier.

Trois écrans pour suivre la course

Le pack triple écran LG de 45 pouces étend la vue sur les côtés du cockpit. Il permet de suivre les voitures voisines, les points de corde et les repères de freinage au fil du tour.

Un volant de course et un frein actif

La Simucube 3 Pro transmet les variations d’adhérence et les appuis au volant VPG Porsche 992.2 GT3 Cup. Le frein ActivePedal Pro permet d’adapter la course et la résistance à vos repères de freinage, tandis que le Co-Pedal complète les commandes. Les réglages sont définis avec vous.

Un poste de conduite complet

Le siège Recaro Pole Position, les glissières et les supports du châssis permettent d’ajuster votre position. Le PC comprend une GeForce RTX 5070 Ti 16 Go, 32 Go de mémoire DDR5 et un SSD NVMe de 1 To. Un tensionneur de harnais Qubic QS-BT1 avec harnais Sabelt six points fait partie de la configuration décrite.

Le mouvement D-BOX GEN5

Le système D-BOX GEN5 ajoute au retour de force des mouvements et vibrations ressentis dans le cockpit. L’intensité de cette réponse physique se règle selon la simulation et votre pratique.

Contactez LPSIMU pour confirmer la disponibilité, les possibilités d’adaptation et les modalités de livraison ou d’installation sur devis.

Châssis et structure

  • Châssis LPSIMU 4
  • Pack rail de siège et glissière INOX

Siège

  • Recaro Pole Position

Base et retour de force

  • Simucube 3 Pro — base Direct Drive, 25 N·m de couple maximal
  • Simucube Link Hub

Volant

  • VPG Porsche 992.2 GT3 Cup

Pédalier

  • Simucube ActivePedal Pro avec Simucube Co-Pedal
  • Repose-pied LPSIMU

Affichage

  • Pack triple écran LG 45 pouces clé en main

Ordinateur

  • PC LPSIMU
  • NVIDIA GeForce RTX 5070 Ti 16 Go (modèle partenaire non précisé)
  • 32 Go DDR5 6000 RGB (2 × 16 Go)
  • SSD M.2 NVMe 1 To
  • Carte mère MSI B650 GAMING PLUS WIFI
  • Watercooling 360 mm
  • Alimentation 850 W 80+ Gold
  • Boîtier NetOnNet PC 360

Dynamique et ressenti

  • D-BOX GEN5 avec kit de fixation
  • Qubic System QS-BT1, tensionneur de harnais
  • Backplate Qubic sans carbone
  • Harnais Sabelt six points

Accessoires et connectique

  • Elgato Stream Deck+ et SMALLRIG Magic Arm
  • Logitech G PRO X sans fil avec support casque LPSIMU
  • Logitech K400 avec range-clavier LPSIMU
  • Licence SimHub
  • Multiprise 10 prises
  • 6 supports de câblage
  • Hub USB 10 ports
  • Protection de câblage
  • Câble USB
  • Gaine de câblage Qubic
  • Switch Ethernet et câble Ethernet
  • Répartiteur Simucube Link
  • Gaine de câblage D-BOX

Logiciels

  • Assetto Corsa 1

Préparation en atelier

LPSIMU assemble, configure et teste votre simulateur avant son départ. Les contrôles portent sur les périphériques, les logiciels et la stabilité de l’ensemble.

Livraison et installation

Livraison et installation en France et en Europe sur devis, selon votre adresse et les contraintes d’accès. La mise en route est prévue dans la prestation convenue.

Prise en main et assistance

Une présentation accompagne l’installation. Deux heures d’assistance technique après livraison vous aident à utiliser le simulateur et à ajuster ses réglages.

Garantie et suivi

Garantie LPSIMU de deux ans selon les conditions applicables. Les garanties fabricants restent soumises à leurs propres conditions.

Délais et contact

Le délai est confirmé à la commande selon la disponibilité des composants. Écrivez à contact@lpsimu.fr pour préparer votre projet.

€37.500,00
Taxes incluses
Commandez mon LP5 GT MOTION

Prix hors livraison et installation. Livraison et installation par les techniciens LPSIMU sur devis partout en Europe.

LE LP5 GT MOTION DANS LES DÉTAILS

L'image, le volant et le mouvement.

Profil du châssis et du siège Recaro du LP5 GT MOTION

01 / LE CHÂSSIS

Un cockpit GT ajusté à votre position.

Le châssis LPSIMU 4 porte le siège Recaro Pole Position, le pédalier et les trois écrans LG. Le rail et les glissières en inox permettent d’ajuster la distance aux commandes.

Les trois écrans LG de 45 pouces prolongent la vue latérale autour de la position de conduite, pour mieux situer la voiture à l’approche du virage.

Volant VPG Porsche et base Simucube 3 Pro du LP5 GT MOTION

02 / RETOUR DE FORCE ET VOLANT

Les réactions de la piste entre vos mains.

La base direct-drive Simucube 3 Pro délivre jusqu’à 25 N·m de couple maximal et entraîne le volant VPG Porsche 992.2 GT3 Cup. Le retour de force aide à percevoir les variations d’adhérence et les appuis ; sa puissance se règle selon votre pratique.

Le Simucube Link Hub relie les équipements de l’écosystème.

Pédalier Simucube ActivePedal Pro et Co-Pedal du LP5 GT MOTION

03 / LE PÉDALIER

Un frein actif réglé pour vos repères.

Le Simucube ActivePedal Pro forme un frein actif avec le Co-Pedal et le repose-pied LPSIMU. La course, la résistance et la courbe d’effort se règlent pour retrouver sous le pied le caractère du frein de la voiture pilotée.

Le retour d’ABS et les variations de résistance donnent des repères physiques au freinage. Vous sentez la pression monter, identifiez le seuil puis relâchez progressivement le frein vers le point de corde, avec un geste plus naturel et répétable.

Vue du pilote face aux trois écrans LG du LP5 GT MOTION

04 / TRIPLE ÉCRAN ET PC

Trois écrans pour lire la piste autour de vous.

Les trois écrans LG incurvés de 45 pouces entourent le pilote et élargissent le champ de vision sur les côtés.

Le PC associe une GeForce RTX 5070 Ti 16 Go, 32 Go de DDR5 et un SSD NVMe de 1 To. La fluidité dépend de la simulation et des réglages graphiques.

Le triple écran prolonge l’image dans la vision périphérique : il aide à percevoir la vitesse, les écarts et les voitures côte à côte sans réduire toute la scène au pare-brise. Le pilote suit plus naturellement son placement, le point de corde et la sortie de virage. L’angle des écrans est réglé en atelier selon la position de conduite.

Siège Recaro Pole Position et équipements du LP5 GT MOTION

05 / POSITION ET ÉQUIPEMENTS

Un poste préparé jusque dans les détails.

Le siège Recaro Pole Position, le volant VPG et le pédalier Simucube sont positionnés pour former un ensemble cohérent. La position de conduite est préparée en atelier avec l’ensemble des commandes.

Stream Deck+, casque Logitech G PRO X sans fil, clavier K400, SimHub et Assetto Corsa 1 font partie de la configuration fournie. LPSIMU assemble, câble et vérifie l’ensemble en atelier.

Stream Deck+ et commandes secondaires intégrées au cockpit

06 / COMMANDES DU COCKPIT

Les fonctions utiles, directement sous la main.

Le Stream Deck+ sert de panneau de commandes au poste de conduite. Selon les logiciels et les raccourcis configurés, il peut lancer une simulation, accéder aux véhicules et circuits, rappeler des réglages, ouvrir les fonctions d’assistance ou piloter les commandes utiles pendant une session.

Le pilote reste concentré sur la voiture et retrouve ses fonctions sans utiliser constamment le clavier ou la souris. LPSIMU organise les raccourcis selon votre pratique.

Vérins D-BOX visibles depuis l’arrière du châssis, près du sol

07 / LE MOUVEMENT D-BOX

Ressentir les mouvements du châssis.

Les vérins D-BOX GEN5, installés sous le châssis, déplacent le cockpit et ajoutent des vibrations en réponse aux événements de la simulation. Accélération, freinage, appuis, vibreurs et relief de la piste deviennent des indices physiques, dont l’intensité se règle selon le pilote.

Le mouvement complète les informations du direct-drive et du pédalier : un passionné ou un pilote peut relier ce qu’il voit à la réaction de la voiture et travailler ses repères de conduite. LPSIMU règle l’ensemble pour garder des sensations lisibles.

Tensionneur Qubic et harnais vus depuis l’arrière du châssis

08 / TENSIONNEUR DE HARNAIS

Le harnais accompagne le freinage.

Le tensionneur Qubic System QS-BT1 fait varier la tension du harnais Sabelt six points à partir des données de la simulation. Au freinage, le harnais se tend et ajoute un repère physique au geste du pied ; ses variations accompagnent aussi l’accélération et les transferts de charge.

Ce retour aide à lire le comportement de la voiture avec le corps, en complément du volant, du pédalier et des vérins. LPSIMU ajuste sa réponse pour qu’elle reste cohérente avec le reste du cockpit.

Prise secteur et port réseau RJ45 branchés

09 / BRANCHEMENT SIMPLIFIÉ

Une prise. Prêt à rouler.

Notre gestion des câbles réunit l’alimentation du cockpit, du PC et des périphériques sur une seule prise secteur 220–230 V, quelle que soit la configuration choisie.

Pour le jeu en ligne, nous recommandons une connexion réseau RJ45 afin de profiter d’une liaison stable.

Voiture de course dans un virage sur circuit

10 / SIMULATION PRÉPARÉE

Assetto Corsa, prêt pour vos premiers tours.

Assetto Corsa, dans sa version originale, est installé et paramétré en atelier. Le simulateur est livré avec une large sélection de voitures et de circuits français déjà installés pour prendre la piste dès la mise en route.

D’autres simulations sont disponibles en option selon vos envies.

Matteo de LPSIMU assure le suivi à distance d’un simulateur

11 / ASSISTANCE ET ÉVOLUTION

Un accompagnement qui suit votre pratique.

Après la mise en route, nos forfaits mensuels peuvent couvrir les mises à jour, l’ajout de voitures et circuits, les réglages du cockpit et du système de mouvement, l’assistance à distance et, selon la formule, des interventions. Contactez LPSIMU pour choisir le niveau d’accompagnement adapté à votre utilisation.

Vue complète du simulateur GT LPSIMU prêt à installer

12 / INSTALLATION CLÉ EN MAIN

Installé, configuré, prêt à rouler.

Sur devis, les techniciens LPSIMU livrent le simulateur à votre domicile ou dans vos locaux, installent le cockpit et effectuent tous les branchements. Ils configurent les logiciels et périphériques, vérifient les réglages, expliquent le fonctionnement et vous accompagnent lors des premiers tours avec leurs premiers conseils d’utilisation.

ESTIMATEUR DE COÛT

Roulez plus. Dépensez moins par tour.

Comparez une journée sur circuit au temps de pilotage chez vous, avec vos propres chiffres. Le prix de ce simulateur entre dans le calcul.

Ajuster la durée et les frais d’utilisation

Prix de ce simulateur—

COÛT ESTIMÉ PAR TOUR

Sur circuit—par tour
Sur votre simulateur—estimés par tour
VOTRE COMPARAISON

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Écart estimé par tour : —

Budget piste annuel—

Tours estimés sur simulateur sur la période—

Coût estimé du même nombre de tours sur circuit—

Voir le détail du calcul

Comment est calculé le coût par tour ?

01Tours estimés sur simulateur = heures par semaine × semaines par an × années d’utilisation × 60 ÷ durée moyenne d’un tour en minutes.

02Coût par tour sur simulateur = (prix du simulateur + frais annuels × années d’utilisation) ÷ tours estimés sur simulateur.

03Coût par tour sur circuit = budget complet d’une journée ÷ nombre de tours ce jour-là. Ce montant multiplié par les tours estimés sur simulateur donne le coût du même nombre de tours sur circuit. Les journées par an servent au budget piste annuel.

—

Roulez quand vous voulez

Une session à domicile peut tenir dans votre journée, même si vous n’avez que quelques minutes.

Répétez pour affiner vos gestes

Reprenez le même virage, le même freinage et la même trajectoire autant que nécessaire.

Préparez vos sorties circuit

Travaillez vos repères entre deux roulages, puis retrouvez le plaisir de les mettre en pratique sur piste.

Calcul indicatif : prix du simulateur et frais annuels saisis, divisés par les tours estimés. Ajoutez si besoin l’électricité, les abonnements ou l’entretien dans ces frais. Le budget d’une journée circuit varie ; la simulation complète le roulage réel.

Vous souhaitez configurer entièrement votre simulateur avec nos experts LPSIMU et obtenir une configuration personnalisée ?

Contactez-nous

Le pilotage GT, du premier tour au chrono.

01

Lire la piste

Sur circuit, chaque repère compte. Travaillez la trajectoire, les zones de freinage, la gestion de l’adhérence et la régularité tour après tour. Une position de conduite stable vous aide à retrouver les mêmes gestes à chaque passage.

02

Ressentir les réactions

Le retour de force, le pédalier et l’environnement visuel transmettent les informations utiles au pilotage GT. Vous percevez les transferts de charge, dosez le freinage et ajustez vos corrections lorsque le rythme augmente.

03

Du plaisir à la préparation

Prenez la piste pour le plaisir, puis affinez vos repères en vue d’un trackday ou d’une course. Votre simulateur peut évoluer avec votre pratique grâce aux réglages et aux équipements étudiés avec l’équipe LPSIMU.

Livraison organisée avec vous

Expédition partout en Europe sur devis. Les modalités sont confirmées avec vous à la commande.

Livraison clé en main

Livraison, installation et prise en main dans la pièce de votre choix en Europe, sur devis.

Préparation en atelier

Assemblage, configuration et essais du cockpit, du PC et des périphériques dans notre atelier.

Prise en main et assistance

Deux heures d’assistance technique après la livraison pour vous accompagner dans la mise en route.

Garantie et suivi

Garantie LPSIMU de deux ans, selon les conditions applicables, et suivi de votre simulateur.