VPG Porsche 911 Cup (992.2) – Volant SimRacing
Officiellement licencié par Porsche
Corps et poignées en carbone véritable du Porsche Cup (992.2)
76 entrées programmables
10 boutons APEM (force 650 gf)
2 boutons Otto P9 à l’arrière
2+2 switchs 7 positions ALPS (Funky switch)
4 rotatifs Elma 12 positions / utilisables comme encodeurs
Palettes magnétiques
Connecteur 4 pins à l’arrière compatible QR Asetek
88 LED RGB adressables individuellement
4 LED par bouton
24 LED par rotatif
Compatible SimHub
Poids : 1030 g
Garde-boutons et boutons en aluminium
Compatibilité QR : 50,8 mm PCD et 70 mm PCD (70 mm uniquement avec le hub et l’adaptateur VPG – vendus séparément)
Diamètre : 309 mm
Développé en collaboration avec Porsche, le volant Porsche 911 Cup Simulation a été dévoilé mondialement en même temps que la nouvelle Porsche 911 Cup — une première dans l’histoire du simracing.
Fabriqué avec des matériaux de qualité motorsport dans la même usine que le volant de la vraie voiture de course, mais conçu spécifiquement pour la simulation, il ne s’agit pas d’une simple réplique, mais d’un instrument de pilotage taillé pour le simracing.
Moins de poids. Moins d’inertie. Plus de ressenti.
Avec seulement 1 kg, c’est le volant haut de gamme le plus léger du marché.
Moins de poids signifie moins d’inertie, ce qui se traduit directement par :
-
une réponse plus rapide,
-
un retour de force plus précis,
-
une meilleure transmission des détails à vos mains.
C’est ainsi que la précision devient performance.
Le châssis et la face avant du volant sont entièrement fabriqués en carbone pré-imprégné (prepreg) selon les spécifications du sport automobile, dans la même usine que le volant réel.
Chaque détail a été optimisé pour obtenir une rigidité maximale avec une torsion minimale, offrant une expérience de pilotage pure et sans compromis.
Carbone pur. Né sur la piste, pensé pour le simracing.
Le contrôle total sans lâcher les mains du volant
Les boutons sont placés exactement sous les pouces, permettant d’ajuster instantanément des paramètres cruciaux sans déplacer les mains.
Chaque bouton peut fonctionner comme un encodeur multi-position, donnant un contrôle total en temps réel de votre setup.
À l’arrière, deux boutons Otto P9 parfaitement positionnés permettent d’accéder à des fonctions essentielles sans relâcher le volant.
Entièrement personnalisable, jusqu’au moindre input
Chaque bouton possède 4 LED RGB intégrées, et chaque rotatif dispose d’un anneau de 24 LED RGB adressables – entièrement configurables via SimHub.
Grâce à l’architecture firmware spécialement développée et à la nouvelle suite logicielle VPG Sim Suite, vous pouvez assigner des fonctions « Magic Button » aux différentes positions des rotatifs avant.
Adaptez vos commandes à votre style de pilotage — et non l’inverse.
Une électronique motorsport : fiabilité course après course
Ce volant est équipé d’une électronique de grade automobile, choisie pour sa précision et sa robustesse.
Chaque input est fiable, net et constant, même sous pression :
-
boutons à retour franc,
-
encodeurs à clics précis,
-
aucune activation intempestive.
Vous pouvez compter sur chaque commande, tour après tour.
VPG Porsche 911 Cup (992.2) SimRacing Steering Wheel
VPG Porsche 911 Cup (992.2) – Volant SimRacing
Officiellement licencié par Porsche
Corps et poignées en carbone véritable du Porsche Cup (992.2)
76 entrées programmables
10 boutons APEM (force 650 gf)
2 boutons Otto P9 à l’arrière
2+2 switchs 7 positions ALPS (Funky switch)
4 rotatifs Elma 12 positions / utilisables comme encodeurs
Palettes magnétiques
Connecteur 4 pins à l’arrière compatible QR Asetek
88 LED RGB adressables individuellement
4 LED par bouton
24 LED par rotatif
Compatible SimHub
Poids : 1030 g
Garde-boutons et boutons en aluminium
Compatibilité QR : 50,8 mm PCD et 70 mm PCD (70 mm uniquement avec le hub et l’adaptateur VPG – vendus séparément)
Diamètre : 309 mm
Développé en collaboration avec Porsche, le volant Porsche 911 Cup Simulation a été dévoilé mondialement en même temps que la nouvelle Porsche 911 Cup — une première dans l’histoire du simracing.
Fabriqué avec des matériaux de qualité motorsport dans la même usine que le volant de la vraie voiture de course, mais conçu spécifiquement pour la simulation, il ne s’agit pas d’une simple réplique, mais d’un instrument de pilotage taillé pour le simracing.
Moins de poids. Moins d’inertie. Plus de ressenti.
Avec seulement 1 kg, c’est le volant haut de gamme le plus léger du marché.
Moins de poids signifie moins d’inertie, ce qui se traduit directement par :
-
une réponse plus rapide,
-
un retour de force plus précis,
-
une meilleure transmission des détails à vos mains.
C’est ainsi que la précision devient performance.
Le châssis et la face avant du volant sont entièrement fabriqués en carbone pré-imprégné (prepreg) selon les spécifications du sport automobile, dans la même usine que le volant réel.
Chaque détail a été optimisé pour obtenir une rigidité maximale avec une torsion minimale, offrant une expérience de pilotage pure et sans compromis.
Carbone pur. Né sur la piste, pensé pour le simracing.
Le contrôle total sans lâcher les mains du volant
Les boutons sont placés exactement sous les pouces, permettant d’ajuster instantanément des paramètres cruciaux sans déplacer les mains.
Chaque bouton peut fonctionner comme un encodeur multi-position, donnant un contrôle total en temps réel de votre setup.
À l’arrière, deux boutons Otto P9 parfaitement positionnés permettent d’accéder à des fonctions essentielles sans relâcher le volant.
Entièrement personnalisable, jusqu’au moindre input
Chaque bouton possède 4 LED RGB intégrées, et chaque rotatif dispose d’un anneau de 24 LED RGB adressables – entièrement configurables via SimHub.
Grâce à l’architecture firmware spécialement développée et à la nouvelle suite logicielle VPG Sim Suite, vous pouvez assigner des fonctions « Magic Button » aux différentes positions des rotatifs avant.
Adaptez vos commandes à votre style de pilotage — et non l’inverse.
Une électronique motorsport : fiabilité course après course
Ce volant est équipé d’une électronique de grade automobile, choisie pour sa précision et sa robustesse.
Chaque input est fiable, net et constant, même sous pression :
-
boutons à retour franc,
-
encodeurs à clics précis,
-
aucune activation intempestive.
Vous pouvez compter sur chaque commande, tour après tour.
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*Ne 's'applique pas aux chassis, supports écrans et sièges
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